Для заключения СПИК инвестор должен предоставить в Комитет по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга бизнес-план инвестиционного проекта с разработанной финансовой моделью.
Бизнес-план/концепция проекта представляет собой комплексное описание планируемых условий реализации проекта и обоснование его технических, финансовых и юридических параметров. В рамках подготовки бизнес-плана инвестиционного проекта должна быть проведены оценка затрат и технико-экономических показателей, описана структура финансирования, рассчитаны показатели эффективности и осуществлён выбор организационно-правовой формы реализации проекта. Обоснование выбора оптимальных параметров реализации проекта производится с помощью финансового моделирования. Финансовая модель является аналитическим инструментом, который позволяет выполнить сценарный анализ финансово-экономических показателей проекта, в том числе произвести расчет финансовой, бюджетной и социально-экономической эффективности проекта.
Агентство ПМА является комплексным консультантом инфраструктурных проектов и предоставляет услуги по разработке бизнес-планов и финансовому моделированию проектов. Более подробно с услугами Агентства ПМА можно ознакомиться в разделе «Услуги»:
]]>По итогам Заседания было принято решение о выделении финансировании из фонда системы «Платон» по проекту строительства и эксплуатации автомобильной дороги «Обход г. Хабаровска км 13 – км 42», по которому Агентство ПМА выступает комплексным консультантом.
]]>Методика доступна по ссылке:
http://pmagency.ru/wp-content/uploads/2016/08/Metodika-№-221-от-01_08_2016.pdf
Поскольку в конкурсную комиссию для участия во втором этапе открытого конкурса – конкурсном отборе, было представлено одно конкурсное предложение от ООО «Региональная концессионная компания» (консорциум Газпромбанка и ОАО «Сибмост»), конкурсная комиссия рекомендовала концеденту принять решение о признании конкурса несостоявшимся, вскрытии и рассмотрении поступившего конкурсного предложения.
В соответствии с распоряжением Правительства Хабаровского края от 27 июля 2016 года №570-рп конкурс признан несостоявшимся; 27 июля 2016 года конкурсная комиссия провела вскрытие конверта с конкурсным предложением ООО «Региональная концессионная компания». Протоколы вскрытия конкурсного предложения будут опубликованы в срок до 05 августа 2016 года на сайте государственных закупок - http://www.torgi.gov.ru/, на официальном сайте концедента - http://www.khabkrai.ru/ и официальном сайте проекта http://www.khabarovskhighway.pmagency.ru.
Рассмотрение конкурсного предложения ООО «Региональная концессионная компания» будет осуществлено до 10 августа 2016 года. В случае соответствия конкурсного предложения требованиям конкурсной документации Правительство Хабаровского края вправе принять решение о заключении концессионного соглашения с ООО «Региональная концессионная компания» в течение 30 (тридцати) дней со дня принятия решения о признании конкурса несостоявшимся.
]]>Компания ООО «Пи-Эм-Эй» / Project Management Agency Ltd. является уполномоченным комплексным консультантом проекта и сотрудники компании входят в состав экспертной группы по оценке соответствия заявок общим и специальным требованиям предварительного отбора
]]>Краткое содержание вебинара
Положения о частной инициативе по заключению концессионного соглашения являются новеллой концессионного законодательства. Частная инициатива открывает новые возможности для реализации инвестиционных проектов в более короткие сроки. Открытые вопросы и вопросы практического применения механизма частной инициативы требуют внимательного рассмотрения.
Основные тезисы вебинара
]]>
Развитие ТПУ преследует цели повышения уровня безопасности, создания комфортных условий для организации работы пассажирского транспорта, упорядочивание парковочного пространства, благодаря созданию перехватывающих парковок в комплексах ТПУ, сокращения времени пересадки пассажиров с одного вида транспорта на другой и повышения комфортабельности пассажирских перевозок. В ходе работ был сформирован и обоснован перечень приоритетных адресов, рекомендуемых для размещения ТПУ с прогнозом востребованности данных ТПУ в перспективе до 2030 года, определены технологические параметры и состав объектов, рекомендуемых для включения в состав каждого ТПУ. В рамках разработки НИР подготовлена финансово-экономическая модель, позволяющая оценить эффективность реализации проектов создания ТПУ как для бюджета, так и для инвесторов. Кроме того, подготовлен детальный план мероприятий реализации проектов создания ТПУ с учетом применения механизмов государственно-частного партнерства.
]]>К участию приглашены представители Министерства транспорта Российской Федерации, Федеральной антимонопольной службы России и экспертов по вопросам ГЧП.
В ходе проведения семинара будут рассмотрены вопросы, связанные с применением на практике положений Федерального закона от 21 июля 2005 года № 115 ФЗ «О концессионных соглашениях» и Федерального закона от 05 апреля 2013 года №44‑ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» при реализации проектов с применением механизма государственно-частного партнёрства с привлечением средств федерального бюджета.
Место проведения: Санкт-Петербург, пл. Победы, 1, гостиница Park Inn by Radisson Пулковская
Подробная информация по семинару 25.11.2014
Подробная информация по семинару 26.11.2014
[showyamap address="Россия, Санкт-Петербург, пл. Победы, 1, гостиница Park Inn by Radisson Пулковская" "zoom="10" hint="Конференция с Федеральным дорожным агентством"]
]]>